Airbus и Boeing са на път да хвърли заровете за плановете да актуализират данните си с един коридор самолети, най-вероятно до различни изводи и евентуално депониране на баланса на продажбите в по-тесен тяло пазар.Създателите на двете най-големи в света търговски въздухоплавателни средства, се надяват да намалят разходите за горива и поддръжка на Airbus A320 и Boeing 737, двата най-продавани пътнически самолета в историята.

Основните опции пред производители са "реконструиране ", разработване на нов двигател в сегашния проект или разработване на изцяло нов самолет. Реконструирането е по-бързо, но предполага много малко намаление на разходите на операторите. Евентуален нов дизайн ще отнеме повече време, но ще предложи повече икономии.

"Мисля, че може би пазарът на самолетни билети ще ни покаже ясно", каза Ричард Аболафия, вицепрезидент на космическия анализ на базираните във Вирджиния Teal Group.

"Трябва да бъдете много внимателни", каза той. "Ако загубите три или четири години, или част от пазара, ще бъде наистина болезнено."

Експерти твърдят, че отново реконструирането ще осигури икономии от 15%, когато става въпрос за самолет, който ще е на пазара след около пет години. Спестявания в размер на 25% могат да се постигнат с нов дизайн в зависимост от това, за какъв пазар е предвиден.