Намествайки се удобно в самолетното кресло, всички сме свикнали да погледнем и често да посегнем към списанието в джоба на седалката отпред. Освен списанието, там обикновено намираме и брошура с инструкциите за сигурност и други рекламни материали, меню, каталог на предлаганите на борда продукти. Ако сте шопинг маниак и не можете да издържите и един полет време без да пазарувате, авиокомпаниите са се погрижили и за вас.

Замисляли ли сте се обаче, колко тона хартия отиват (преносно и буквално) на вятъра, за да можете да убиете няколко минути докато чакате да излетите или за да се разсеете, докато самолетът набира височина и все още сте в състояние на вестибуларна адаптация? Освен екологичните съображения, хартията се оказва и тежка, което пък означава необходимост от повече гориво. Така че, за да се съобразят с увеличаващите се екологични изисквания към модерното производство, а и за да успеят да свият поне малко разходите по превоза на пътници, авиокомпаниите ще се стремят към елиминиране на хартията в самолетите. По този начин те ще могат да спестят около 440 хиляди долара годишно за всеки 11,5 килограма, свалени от борда.

Решението е разработено в Сингапур от частната компания SmarttPapers Aviation и вече функционира на борда на Singapore Airlines - нова патентована технология за компресиране на файлове. Така необходимите рекламни и други материали ще са на разположение на пътниците в дигитален формат, интегрирани във вътрешната видео система на самолетите. Въпреки, че интернет и смарт телефоните отдавна предоставят на потребителя достъп до дигиталните формати на различни списания, тази технология досега не е използвана при полети. Без промяна в качеството, размерът на един pdf файл може да бъде намален със 75%, а на изображение - с 300%.

Въпреки, че среща одобрението на пасажерите, технологията все още не е заместила напълно хартиените копия на списанията на борда на Singapore Airlines. От компанията обясняват, че нововъведението им помага да предоставят на клиентите си по-голям избор от списания в електронен формат без допълнително тегло, но не могат да се ангажират с конкретни срокове, в които иновацията ще измести напълно традиционните хартиени списания.